起亚 EV5 是一款与狮跑比例相似的电动 SUV，已在中国上市，售价不到最畅销的特斯拉 Model Y 的一半。

正如Electrek首次报道的那样，EV5在中国的起价为 149,800 元人民币(约合 32,000 澳元)，这要归功于起亚中国工厂而非韩国工厂生产的成本优势。

虽然在澳大利亚不太可能负担得起——由于进口成本以及我们市场预期的更高水平的标准设备——但它的成本仍然可能低于 50,000 美元。

相比之下，比亚迪 Atto 3 Extended 在中国的售价约为 16 万元人民币(34,000 澳元)，在澳大利亚加上路费则为 51,011 澳元，相差约 30%。

将其应用到入门级起亚 EV5 上，可以打造出相当于中国入门级“530 Light”变体的基本车型，加上澳大利亚的上路费用，价格约为 48,000 美元。

它将成为澳大利亚最便宜的电动汽车之一，与比亚迪、MG 4(38,990 美元至 59,990 美元)和 MG ZS EV(40,990 美元起)等产品竞争，相当于一辆中档电动汽车。系列起亚狮跑汽油 SUV。

在中国还有装备更好的“530 Air”和“530 Land”等级——售价分别为 159,800 元(34,100 澳元)和 174,800 元(37,300 澳元)——这可能意味着大约 50,000 美元和 56,000 美元以上路上的费用。

与目前在澳大利亚销售的最便宜的电池驱动 SUV MG ZS EV 不同，起亚 EV5 基于专用电动汽车平台，采用支撑起亚 EV6 和起亚 EV9 的 E-GMP 架构，尽管技术较少比它的兄弟姐妹。