如果说 20 世纪 70 年代和 80 年代见证了我们现在称之为超级跑车 的高性能跑车的出现，那么在过去的二十年里，性能被推向了另一个水平，此类车辆从超级走向了超级。

这一切都始于布加迪从灰烬中复活并生产出疯狂的威龙。它于 2005 年在公共道路上首次亮相，乘客舱后面配备了 987 马力的巨大 W16 四涡轮增压发动机，很快就打破了最快量产车的世界纪录。

在接下来的几年里，多家汽车制造商加入了这个法国品牌，肩负着突破功率和速度界限的使命。

如今，一些最强大的量产超级跑车配备了全电动动力系统。尽管如此，仅使用ICE 的模型也不甘落后，所以让我们看看哪五个是有史以来最快的。

自从推出威龙以来，布加迪又推出了一系列令人惊叹的超级跑车，每一次迭代都变得越来越强大。

Divo 是一款专注于赛道的杰作，于 2018 年 8 月 24 日在加利福尼亚州举行的一次活动上向公众亮相，并于一年后投入生产。

与威龙和 Chiron 一样，这款赛道武器以布加迪传奇车手之一阿尔伯特·迪沃 (Albert Divo) 的名字命名，而其设计混合了受 Type 57SC Atlantic 和 Vision Gran Turismo 概念启发的元素。

其现代兄弟车型继承的另一个传统是使用四涡轮增压 W16，额定功率为 1,479 马力。

尽管这个数字与它所基于的标准 Chiron 相当，但由于卓越的空气动力学性能，Divo 在 Nardò 测试跑道上的速度更快。然而，由于其车身产生更多阻力，其最高时速降至 236 英里/小时(380 公里/小时)。

这款出色的超级跑车于 2019 年至 2021 年生产了 40 辆，每辆售价超过 500 万美元。