老实说，我们怀疑这些人是否能生产出一辆糟糕的自行车，即使他们的生命依赖于它，因为从第一天起他们就一直在提供一些令人难以置信的东西。不过，即使对于像 Augment 这样的商店来说，上面显示的项目(又名 YamaDuci)也是一个相当大的挑战，因为捐赠者在跨过他们家门口之前就遇到了很多麻烦。在它的第一次迭代中，它是一辆1982 年型号的雅马哈

XV920 Virago 的库存 车。车主最初将定制过程委托给了另一个车间，但这只会导致延误和彻底的失望。一段时间后，他决定停止这项努力，并将事情交给 Augment 以获得更好的运气。那时他可怜的 XV920 只不过是一盒单独的部件，而且许多部件都丢失了，这让事情变得更糟。

从更积极的角度来看，尼克的客户不仅仅提供了经过拆解和不完整的维拉戈。在联系之前，他已经成功获得了杜卡迪1098的高级前端和后端设备，包括悬架、Brembo 制动器和 Marchesini 车轮。果然，这个硬件为原本黯淡的起点带来了一缕阳光，因此 Augment 肯定看到了潜力。

此外，客户还提供了售后贝纳利油箱，为后来的 YamaDuci 奠定了视觉基础。为了让事情顺利进行，Augment 的专家修改了其底部，使其与 XV920 框架配合使用，然后他们进行了必要的调整以适应 1098 的行走装置。在前面，定制的铝坯三重夹具用于安装倒置的昭和叉。

另一方面，底盘后部进行了大量修改，以适应 Duc 的单侧铝制摇臂和单筒减震器。您会在上方看到一个全新的副车架，由 Augment 内部制造，顶部配有时尚的棕色皮革鞍座。在座椅后面，有一个售后尾灯，位于定制车牌架的正上方。

翻新的电子设备整齐地藏在座椅前部下方，全部连接到新的线束上。尼克还安装了一台现代化的启动电机，彻底废除了众所周知的不可靠的 Virago 设置。YamaDuci 的驾驶舱还拥有大量售后配件，Motogadget 的多功能 Chronoclassic 表盘位于舞台中央。

它的前面有一个新的车把，位于定制的立管上，配有时尚的 Biltwell 握把、车把端转向灯和左侧的燃油油位计。转向灯也由 Motogadget 提供，并且一个相当大的、复古外观的头灯使前方的道路保持良好和明亮。此外，前制动器通过径向主缸和编织不锈钢线驱动，前者来自布雷博的库存。