敞篷梅赛德斯-奔驰 GLK GTR Roadster是一款特殊的认证车型。它是这款赛车的街头合法变体，在 20 世纪 90 年代末期的 FIA GT 锦标赛中占据主导地位，并连续两次赢得车手和车队冠军。因此，它具有相当的声誉。

早在 20 世纪 90 年代，FIA GT 锦标赛都是大排量汽车的比赛，最少只需 25 辆即可获得认证。他们的构造将非常接近勒芒 24 小时耐力赛中的原型赛车。

1997 年，CLK GTR 赢得了 11 场比赛中的 6 场，整个赛季总共 13 次登上领奖台，让保时捷 911 GT1 和迈凯伦 F1 GTR 望尘莫及。

梅赛德斯-奔驰的赛车运动部门一直是人们关注的焦点，不断颁发奖杯和冠军。他们一定是出生在幸运的三分星之下。赛车部门的时间线列出了 W196 一级方程式赛车手、“银箭”、300 SLR 等标签，并继续列出了连续八次获得车手冠军的梅赛德斯- AMG Petronas一级方程式车队。

梅赛德斯凭借CLK GTR 快速前进。开发计划以光速进展。该车采用铝制蜂窝框架，采用硬壳式结构，并配有碳纤维车身面板。

它由 AMG Almighty 6.9 升 V12 发动机提供动力，这是梅赛德斯 6.0 升 V12 发动机的演变，该汽车制造商此前曾在 S 级和 SL 中使用过该发动机。动力装置采用钛制连杆，并重新调整以将压缩比提高到 12.0:1。

新规格将该发动机提升至 592 马力 (600 PS) 和 572 磅英尺 (775 Nm) 扭矩，全部由六速顺序变速驱动桥控制。这些数字和轻质结构使其能够在 3.8 秒内从 0 加速到 60 英里/小时(0 到 97 公里/小时)，最高时速可达 205 英里/小时(330 公里/小时)。

菜单上有带拉杆螺旋弹簧的前后双横臂悬架、可调节减震器以及带有巨大碳复合材料转子的六活塞制动器。