梅赛德斯-奔驰 G63AMG6x6也许是现代最具标志性的例子，但人们也会想到 Hennessey Velociraptor。Hispano-Suiza 早在 1920 年代就制造了六轮汽车，而梅赛德斯则在 1930 年代为国防军开发了三轴 W31。

这一概念也成功运用在赛道上。TyrrellP34采用激进的设计，配有四个微小前轮，赢得了一场比赛，并在 1976 年和 1977 年一级方程式锦标赛中 13 次登上领奖台。March 还在 1976 年底创造了一款六轮 F1 赛车。2-4-0 具有更传统的两轴后部设置，但未能在正式比赛中起步。

我相信你们很多人都熟悉上述车辆，但您知道有人在 20 世纪 70 年代制造了六轮别克 Electra 吗?这台有点神秘的钻机已经存在了 50 多年，现在正在寻找新主人。

该原型车出现在 Facebook Marketplace 上，对于实验车辆来说似乎状况良好。据说，这款长相奇怪的 Electra 诞生于 1972 年，是宾夕法尼亚州交通部 (PennDOT) 资助的一个项目。据报道，增加额外的后轴当时花费了 60,000 美元。这是 1971 年新款 Electra 价格的 11 倍，相当于 2023 年的 45 万美元左右。相当漂亮的一分钱吧?

这个项目的目的仍然是个谜。虽然有人推测第二后轴与增加牵引能力有关，但卖家声称该原型的设计目的是为后轮驱动车辆在雪天条件下提供额外的抓地力。鉴于额外的车轮是独立弹簧的，并且在不使用时可以隐藏在后挡泥板中，后一种情况是有道理的。

根据卖家提供的照片，这辆别克在垃圾场呆了一段时间。汽车被救出并修复;它目前正在运行和驾驶，但“它需要一些工作。”我到处都发现了一些缺陷，但蓝色的油漆和配套的内饰状况良好。