事实上，这款“新鲜”的菲亚特泰坦诺看起来像一款徽章设计的标致Landtrek，而后者主要基于中国中型卡车长安Kaicene F70。因此，Stellantis 刚刚为我们提供了一款鲜为人知的中型皮卡车型的双重替代品——或者他们喜欢在南非这个主要市场上称呼它为“bakkie”。

对于世界上大多数人来说幸运的是，菲亚特泰坦诺并不是注定要在国际上取得伟大成就，相反，它将在拉丁美洲和非洲大陆销售。但首先要提醒大家的是，菲亚特错综复杂的皮卡历史。这个意大利中流砥柱的汽车品牌并不是当今最广泛的汽车品牌，但它一直致力于商业领域，他们提供 Fiorino 皮卡、Strada 或 Fullback 等车型，甚至在欧洲也是如此。

事实上，后者——除了菲亚特徽章之外——实际上是一辆非常值得尊敬的三菱 Triton (L200)。该卡车的机械结构与第五代 L200 相同，具有相同的发动机，甚至由泰国三菱汽车公司在林查班组装!不过，如果您愿意，您可以通过 Mopar 的定制来获得它。然而，它在地球上的短暂停留很快就结束了，在过去的三年里，这十年一直没有中型菲亚特皮卡车。

好吧，随着菲亚特全球产品攻势的一部分，在拉丁美洲和非洲正式推出新款 Titano，草案终于结束了。目前，新车型已在巴西和阿尔及利亚两个主要市场发布。该公司没有提及标致Landtrek或中国母公司，据该公司称，新款Titano“提供多用途用途，重点关注巴西的设计、技术和越野能力，以及阿尔及利亚的燃油效率、坚固性和技术特点。”

不同之处在于每个市场都会有单独的动力总成选项。在巴西，新款 Titano 车型将与 Toro 和 Strada 一起组成一个更大的皮卡系列，其使命是“将多用途功能与尖端技术和无与伦比的舒适性无缝集成。这款皮卡专为轻松穿越崎岖地形而设计，准备成为每天的强大伴侣，其使命是满足所有工作需求，包括农业部门的需求。”

与此同时，阿尔及利亚客户在非洲体验到了不同的 Titano，因为它“注重燃油效率”。然而，这一策略有一个小小的问题。我们无法就该公司是否在做正确的事情给出任何明智的说法，因为菲亚特没有透露其计划在拉丁美洲和非洲使用的实际发动机。

因此，我们不知道 Titano 的引擎盖下有什么，我们只能推测它可能提供与 Landtrek 相同的动力总成范围 - 2.4 升涡轮汽油发动机，207 马力，搭配六速手动变速箱或自动变速箱和后轮驱动加上两台柴油机，一台 1.9 升，148 马力，可选四轮驱动，另一台更大的 2.2 升 BlueHDi，可容纳超过 200 匹小马。如果我们不得不猜测，菲亚特泰坦诺至少可以获得汽油和基础柴油选项——第一个用于巴西，另一个用于阿尔及利亚。