它的设计由 Shiro Nakamura 操刀，他也是日产 GT-R R35 和英菲尼迪 FXSUV等产品的幕后推手。

从远处看，我们更倾向于将 LSR-05 称为跨界轿跑车，而不是四门溜背车，但这两个术语都可以用来描述其整体美感。这个“原型”背后的理念是融合奢华、运动和技术，同时也向该公司 20 世纪 70 年代初的根源致敬——他们设计了世界上第一个线性运动导轨(LSR 型)。

同时，“05”与两个里程碑相关，其中包括 THK 成立 50 周年。

“LSR-05 有力地展示了 THK 的技术能力，有力地表达了公司如何看待移动出行的未来。该设计特意做​​到简洁、优雅，同时传达了 THK 先进技术的巨大潜力。”Nakamura 说道。

这种设计确实足够未来派，尽管近年来这个词已经失去了它的动力，汽车制造商一直在努力制造出在任何科幻电影中看起来都像家里一样的汽车。想象一下在 2015 年看到 Mercedes EQS 或 Lucid Air 之类的东西。您可能会认为外星人已经登陆。

现在，需要注意的是，LSR-05 平台并未“全部展示”。它还配备了先进的四轮转向系统，后部配备两台 THK 93kW可变通量轮内电动机，前部配备一台 220 kW 电动机。

在车内，您会发现所谓的隐形座椅滑动系统安装在平坦的地板上，并配有令人印象深刻的仪表板，该仪表板由一个巨大的超宽显示屏和两个充当后视镜的较小显示屏组成。我们还发现了触摸电容式按钮、半矩形方向盘和一个大扶手，您可以在其中与车辆的变速箱进行交互。不知道为什么你需要将这么大的区域专用于那些“PRND”按钮，但每个按钮都有自己的按钮。