如果您很着急，只想得到上述问题的答案，那么答案是否定的。为了你的汽车，你不再需要在冬天预热你的汽车，除非它的车龄足够长，可以配备化油器(不太可能，除非它至少有 30 年的车龄)，或者它是电动车或插电式混合动力车。

等等，电动的?你打赌。但是，如果您需要确信为什么传统汽车会出现这种情况，或者想了解更多有关为什么应该预热电动汽车以及可能想要预热汽油或柴油汽车的详细信息，请继续阅读。

它曾经是不同的

毫无疑问，就在几十年前，汽车预热曾经是必要的，原因有两个，这与汽车和机油的复杂性有关。直到大约 20 世纪 90 年代中期，大多数汽车都使用化油器而不是燃油喷射器，而化油器即使在最好的情况下也是不精确的装置，尤其是在启动时，它们会堵塞发动机并在发动机预热之前运行富含燃油的情况。

部分问题在于，将空气燃料混合物输送到气缸的进气歧管会让液体燃料积聚。当时的歧管始终是金属的，必须真正预热，直到它变得足够热以蒸发燃料;在此之前，发动机运转时会出现油压过大、粗暴、更容易失速以及疯狂污染的情况。燃油喷射，尤其是随着时间的推移和改进，解决了这个问题。

机油的变化在于它比以前更好，在较冷的温度下更容易流动，并且更适合所使用的发动机。没有改变的是，当您启动发动机时以及发动机启动后的几秒钟内，在机油循环并润滑其各个表面之前，比随后的数十甚至数百英里的行驶中发生的磨损更多。只是今天的石油更能缩短石油匮乏的时期。

然而，有一些方法可以让您的引擎发挥作用。

那么，您应该让您的汽车预热多长时间?

如果您仍然想知道在低温下启动发动机后需要等待多长时间才能让汽车挂档，那么 30 秒怎么样?对于一辆维护良好且运行正常的汽车来说，时间是充足的。最重要的提示是在发动机完全预热之前不要过度加速。(在温暖的天气中也是如此，尽管在寒冷的天气中需要更长的时间。)我们并不是说您必须在交通中威胁自己，但请避免立即将其踩在地板上。如果它给你一个线索，一些高性能汽车 - 包括宝马M汽车和雪佛兰克尔维特 - 具有长期特色的仪表板，当开始时红线较低(这是发动机转速表上的最大推荐转速，称为转速表)。发动机首先启动，并随着发动机升温而逐渐增加。