现在，如果您想在美国购买 W206 第五代梅赛德斯-奔驰 C 级车，您只能购买三个版本：C 300 起价为 44,850 美元，4Matic 版本起价为 46,850 美元，C 43AMG起价为近 60 美元k，新配备了 MHEV 四缸 2.0 升动力总成，功率为 402 马力，而且没有很多酷炫的声音。

目前还没有插电式混合动力选项，如果我们真的想要的话，我们可能必须等待 C 63 SE Performance 向全国经销商发布(从明年某个时候开始)。然而，梅赛德斯-AMG并没有将北美列为下一个“释放自然力量”的地区。相反，这一荣誉颁给了澳大利亚，该国刚刚开启预注册流程，并将于 2024 年 1 月交付第一批车辆。

不过，请做好放弃手臂和腿的准备，因为全新 Mercedes-AMG C 63 SE Performance 的 MRLP(制造商建议标价)不低于 187,900 澳元，按当前汇率计算，相当于 123,270 美元左右。此基准报价包括 GST(商品及服务税)和适用的 LCT(豪华车税)，但不包括所有道路费用，如“登记费、印花税、CTP 等”。

如果您对此表示同意，而且事实上C 63 S 因放弃大型 V8 发动机而改用微不足道的四缸加电气化 (PHEV) 而臭名昭著，梅赛德斯-AMG 承诺新的 E Performance 车型“的灵感来自于技术直接从一级方程式转移而来。”因此，加速到 100 公里/小时(62 英里/小时)只需 3.4 秒，但它也可以作为电动汽车行驶长达15 公里(9.32 英里)。坦率地说，这个数字是 C 300e 车型的笑柄，梅赛德斯称赞其在全电动模式下能够行驶长达 116 公里(72 英里)!

当然，有些人会说这种权衡是值得的，因为 C 63 SE 拥有 671 马力、全可变 AMG Performance 4Matic+ 全轮驱动系统、可选择的漂移模式，以及 AMG Real Performance Sound 让您忘记它是不再与 BMW M3 相提并论——“内燃机的实际声音是通过排气系统中的压力传感器记录的，并在通过娱乐音响系统在车内发出之前进一步丰富。声音特征还通过外部扬声器。”

此外，还有首款 C 级后桥转向系统、AMG 特有的外观和内饰设计，以及令人印象深刻的规格，包括 Burmester 3D 环绕音响系统、加热和电动前排座椅、“高级”环境照明、智能手机集成和无线充电、具有增强现实导航功能的 MBUX 以及 AMG Track Pace 套件。