唯一的问题是，我们对第一辆电动吉姆尼知之甚少，甚至不知道全电动 4x4 何时到达经销商处。EV 将我们的注意力转回吉姆尼，由于排放法规，目前在欧盟提供两个座位，期待已久的吉姆尼 除了占地面积之外，Sierra 和 kei 车型之间的另一个巨大差异是动力装置：NA 四缸发动机与涡轮增压直列三缸发动机。不管你信不信，据说三缸发动机还有另一个应用，那就是 Caterham Seven 170 超轻量跑车。毕竟，这家来自达特福德的精品汽车制造商已于 2021 年被日本 VT Holdings Co. 收购。是该品牌独有的' ;国内市场。kei 尺寸版本 所有五辆车都以黑白轮廓的形式预览，其中一辆类似于我们都知道和喜爱的吉姆尼。值得注意的是，每辆进入欧洲的吉姆尼都是所谓的 Sierra 规格，而 . 目标是在该地区实现 80% 的电动汽车销售组合，其余 20% 为混合动力汽车。

的高压电池。最后但同样重要的一点是，与下面的推测性渲染相反，不要指望充电端口位于驾驶员的车门上。 kWh 的轴距比即将停产的雷诺 Zoe 稍长，有人可能会说铃木可以使用一款容量至少为 50 吉姆尼 5 门 考虑到 轴距方面，Jimny Sierra 的轴距精确为 2,250 毫米(88.6 英寸)。 Jimny 5 门车的高度高达 2,590 毫米(102.0 英寸)，而截至 2023 年 12 月可用的最重配置的整备质量则高达 1,210 公斤(2,668 磅)。如果 Jimny EV 专门作为五门车推出，那么您可以打赌您的底价是它将使天平倾斜超过 1,400 公斤(3,086 磅)。推出该车型。与面向全球市场的吉姆尼 Sierra 一样，这款五门兄弟车型采用 1.5 升 NA 直列四缸发动机，功率为 105 马力(104 马力)和 134 牛米(99 磅英尺)。欧洲 图中所示的吉姆尼电动车有三门和五门两种款式，由于更宽敞的版本轴距更长，因此更适合五门车。铃木已在印度生产五门吉姆尼，但尚未确定在 电动机就足够了，尽管尚不清楚驱动装置的扭矩如何将被转移到两个轴上。 100 千瓦转换为 134 马力，即公制 136 马力，这对于具有砖块空气动力学特性的车辆来说已经足够了。