F1 支持氢动力 Extreme H 拉力系列赛
F1、FIA 和 Extreme E(全电动拉力系列赛将于 2025 年成为全氢拉力系列赛)已联手,汇集知识和专业技术以供未来使用。
氢工作组将由 Extreme E 技术总监 Mark Grain、F1 首席技术官 Pat Symonds 和 FIA 单座赛车总监 Nikolas Tombazis 组成。
他们将共同监测支持这项新运动的氢技术的进展。这包括燃料电池和电池,以及比赛基础设施、运输、充电、存储,当然还有安全等基础设施。
为什么F1关心氢基越野?嗯,因为氢被一些人视为潜在的圣杯燃料,可以让 F1 在未来几十年继续前进,而电池电动技术的能量密度还远远不足以取代目前驱动的 1.6 升 V6 混合动力车运动。另外,你知道,电动方程式赛车是存在的。
F1 的发动机规则将于2026 年进行调整:V6 混合动力系统仍将是动力系统的核心,尽管混合动力系统将占 1,000 马力的一半,而驾驶员将巧妙地将其置于右脚下方。
Extreme H 原型车将在今年年底之前进行首次适当的试车,并计划于 2024 年进行全面测试。其首个赛季将于 2025 年举行,并计划于次年成为完整的国际汽联世界锦标赛。
Grain 表示:“我们很荣幸能够与一级方程式赛车和国际汽联合作,继续开发我们的世界首个氢赛车方案。” “我们向 Extreme H 的过渡使我们成为赛车运动中氢技术的先驱和首个测试平台——不仅在我们的赛车上,而且在交通、基础设施、加油过程和安全法规方面。
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