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走进 1986 年蒙特卡洛拉力赛观众的镜头

导读 八十年代是一个神奇的时代。魔方是新的。泰坦尼克号被发现了。一级方程式赛车使用涡轮增压发动机,在排位赛中可以产生超过 1,300 马力的

八十年代是一个神奇的时代。魔方是新的。泰坦尼克号被发现了。一级方程式赛车使用涡轮增压发动机,在排位赛中可以产生超过 1,300 马力的功率。八十年代也是舞台拉力赛的黄金时代,当时大功率 B 组赛车主宰了整个欧洲绿树成荫的小路。

Passats de Canto频道在 YouTube 上发布的这段时代电视广播让我们亲眼目睹了 1986 年左右 B 组赛车的情况。直接从 1986 年蒙特卡洛拉力赛场边拍摄,我们可以看到奥迪 Quattro 、标致 206 T16、蓝旗亚 037 和 Delta S4 等标志性汽车在法国南部白雪皑皑的山路上行驶。

除了赛车的所有公路动作外,我们还可以看到对车手、机械师和车队负责人的意大利语采访。我们还观看团队在汽车上工作以及准备加油和轮胎停车。令人着迷的是,当舞台拉力赛与一级方程式赛车一样受欢迎时,它是如何运作的。

这场赛事将是 B 组的最后一场蒙特卡洛拉力赛。整个系列赛历史上无数观众和车手的死亡事件在该赛季晚些时候的环科西嘉拉力赛上达到了顶峰,车手亨利·托伊沃宁 (Henri Toivonen) 和副车手塞尔吉奥·克雷斯托 (Sergio Cresto) 丧生他们的 Delta S4 离开道路后。事故发生后数小时,FISA 主席 Jean-Marie Balestre 禁止 B 组赛车参加 1987 年的比赛,标志着拉力赛最史诗时代的结束。

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