在处理已故的第一代野马时，理想情况下，您会想要一辆 1969 年款的汽车，但 1970 年的野马是一个巨大的“安慰奖”，尤其是在已经获得新生之后。这辆

特殊的野马 就是这种情况，出价最高者竞得，但里程表上显示的里程数仅为 800 英里。 该车于今年早些时候进行了翻新，并进行了黄色和黑色条纹的打磨和修补。它还配备了前下巴扰流板(很棒的附加组件)、后翼子板、卤素大灯、双侧后视镜、双排气口、替换保险杠，以及一套带有 BFGoodrich Radial T/ 的 Magnum 500 式 15 英寸车轮A轮胎——前部较薄，后部较厚。 另外值得一提的是动力转向和助力盘式制动器。与此同时，卖家表示悬架已降低了 2 英寸，这与图像告诉我们的情况差不多。这辆车看起来很稳重，很有攻击性。 在车内，您会发现黑色乙烯基高靠背前斗式座椅、类似软垫的后排长凳(可折叠)、木纹装饰、空调、B&M 变速杆、带有售后扬声器的复古风格售后 AM/FM 收音机，以及三重奏中央堆栈下方的辅助仪表和安装在柱上的 Sunpro 转速表。 在性能方面，我们使用的是351 ci Cleveland V8发动机，该发动机配备了 MSD Atomic 燃油喷射装置、Ford Racing 阀盖、MSD 点火器和线圈、定制皮带轮装置、镀铬交流发电机和铝制散热器。

很难确切地说马力的情况如何，但无论有多少马力，它都通过三速自动变速箱传递到后轮。我们可以告诉您的是，这样的发动机肯定能够产生令人印象深刻的数字 - 即使是标准的 351 ci，只要规格正确，您也可以获得超过 300 马力的功率。

要多好能有多好?

这辆野马很好，别误会我的意思。您可以证明它的价值超过 30,000 美元，或者无论中标金额是多少。但我们已经看到了很多更好的规格，它们的基础几乎相同。

例如，这款 1970 年款野马 SportsRoof，颜色为 Grabber Blue。它最终以 77,000 美元的价格售出，这是有充分理由的。除了振动罩、Cobra 徽章和定制内饰之外，它还配备了从 1995 年野马 GT 借来的专业制造的 347 ci 冲程 V8 发动机。在一些额外改装的帮助下，据说该发动机可产生大约 400 马力，这意味着你可以抽任何它的库存同类产品，甚至可能是 Boss 429。也许吧。