对于他称之为 Monza 的令人惊叹的一次性赛事，他的出发点是一辆2009 年款的Moto MoriniCorsaro 1200 Veloce。拆除。在前端，Pepo 使用定制的安装硬件来安装铃木 RGV250 的改装上部整流罩，以及带有明亮 LED 的双头灯布置。

在改装后的前整流罩后面，有铝坯三重夹具将叉子牢固地固定在它们所属的位置。CNC 加工的夹式车把也出现在该区域，具有与 Brembo 主缸配合的可调节控制杆。后者又与 Frentubo 刹车线和离合器线配对。

Monza 的整流罩是经过重新设计和改造的 RGV 物品，而它的油箱则是由 Pepo 能干的双手从头开始建造的。在顶部，它有一个闪亮的铝制双加油口盖装置，定制的魔法一直延伸到后面。在那里，我们发现了一个四四方方的尾部，顶部可能是现有的最薄的手工座椅，所有座椅均由内部制造的定制副车架支撑。LED 尾灯嵌入在后面， Corsaro 1200

的 大部分电子设备现在位于尾部内部。XTR 将所有裸露的电线移至视线之外，同时还安装了新的磷酸锂电池以解决问题。与驾驶舱中的夹子相辅相成的是来自工厂的原始 CNC 铣削后置装置。不出所料，Veloce 的 V 型双缸发动机在内部保持不变。它不需要任何性能升级，因为其工厂额定功率输出为 140 马力和 91 磅英尺(123 牛米)扭矩，已经足够了。因此，唯一与发动机相关的调整与冷却系统和排气有关。高级 RC Racing 散热器可控制温度，而库存排气集管现在配有售后连接管和 Spark 消声器。接下来，我们要介绍的最后一件事是蒙扎的狂野涂装。它是由马德里一家名为 Pintumoto 的油漆店制作的，将红色底色与白色、绿色和黄色亮点相结合。一系列精美的贴纸随处可见，为这款来自 XTR Pepo 的定制 Corsaro 赋予了一种非常适合它的激进赛车氛围。