跳动猜谜网1971 年，Super Bee 售出 56,202 辆。作为参考，道奇同期销售了超过 300,000 辆 Charger，普利茅斯从 1968 年到 1971 年交付了近 176,000 辆 Road Runner。总而言之，Super Bee 是黄金时代最稀有的 B 型车身肌肉车之一。1971年的版本
是最稀缺的。由于保险费率较高，对于大多数高性能车辆而言，1971 年是一个缓慢的车型年，仅 5,054 辆 Super Bee 下线。记录显示，其中 4,325 台钻机被运往美国经销商。 他们中有多少人还活着?好吧，这是不可能的，但它们中的大多数目前都在垃圾场或谷仓里腐烂。幸运者通常会恢复不同程度的原创性，要么安息在加热的车库和博物馆中，要么以 50,000 至 150,000 美元的价格穿过拍卖场。当然，获得六位数奖金的是罕见的 HEMI 汽车(仅生产了 22 辆)。 但随着所有超级蜜蜂变得越来越昂贵，废弃的例子被保存下来用于完整修复，而不是零件。您在此处看到的 1971 年黑色示例就是其中之一。这只超级蜜蜂于 2023 年的某个时候从仓库中取出，最近被“Mopars5150”的人们发现，它的生活很艰难，并且花了很多时间在路上。 没有关于它何时停放的信息，但发动机卡住了，所以我们看的是 20 多年。不过，肌肉车的整体状态仍然良好。没有明显的锈迹，它是完整的(尽管并非所有车身面板都是原装的)，而且对于谷仓来说，内部看起来相当令人印象深刻。更重要的是，这款超级蜜蜂仍然依赖于其原始的、数字匹配的发动机和变速箱。 你问引擎盖下是什么?这款 Mopar 搭载 1971 年 Super Bee 中最常见的 V8 发动机。我说的是383 立方英寸(6.3 升)的大缸。当年的额定功率为 300 马力，成为超级蜜蜂的标准配置。它被订购了 3,858 辆汽车，这个数字包括当时可用的所有三种变速箱选项。 这款肌肉车配备了 TorqueFlite 自动变速箱，这使其成为采用这种特定配置制造的 2,889 辆汽车之一。手动版本则较少见，生产了 766 款四速车型和 203 款三速车型。 383 与 440 立方英寸(7.2 升)六件装(99 辆)和 426 立方英寸(7.0 升)HEMI(22 辆)一起提供。1971 年的Super Bee也是同类车型中唯一配备 340 立方英寸(5.6 升)V8 发动机的车型。它被定位为一种更省油的选择，已在 307 辆汽车中订购。
诚然，这款超级蜜蜂可能采用最常见的动力总成设置，但它比官方生产数据显示的要少。这主要是因为它有可选的控制台(只有40%的汽车有)，而且它是一辆原始的TX9黑色汽车。我没有精确的数字可供参考，但我敢说它是 383/自动变速箱和控制台采用这种色调的不到 200 台之一。
但无论产量如何，这都是一个伟大的发现。这是一辆坚固的汽车，配备了数字匹配的发动机，而且就造型而言，它也是一年的瑰宝。这是绝对值得修复的经典之一。
